Viele Menschen ziehen auf’s Land – genauer in die Speckgürtel von Städten, Großstädten und Metropolen – weil Städte laut, stickig und gefährlich sind. Gerade für Kinder sei das Landleben besser als das Stadtleben, weil sie dort draußen spielen könnten, es Natur gibt und der eigene Garten größer sein kann. Auf einer individuellen Ebene ist es…
Heute ist der Radverkehr in der Stadt oft gefährlich und das ist ganz egal ob das eine der vielen Kleinstädte, Mittelstädte, Großstädte und Metropolen ist. Die Gefahren entstehen durch schlechte Infrastruktur für den Radverkehr und Straßen, sowie durch rücksichtsloses Verhalten von Autofahrer:innen und LKW-Lenker:innen, die oft auch durch Stress und Unübersichtlichkeit entstehen. Die Infrastruktur ist…
Stadtverkehr ist heute kompliziert, dreckig, stressig und für Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, insbesondere Menschen mit Rollatoren, Kinderwagen, Seebehinderte, Menschen in Rollstühlen uvm. werden systematisch benachteiligt. Sie erhalten wenige Flächen insgesamt, müssen diese mit anderen Verkehrsarten teilen und werden oft auch zugeparkt. Dies führt zu mehr Stress und Unmut. Es macht die Städte unattraktiv und sorgt dafür,…
Städte waren früher auf kurze Wege ausgelegt. Wohnen und Arbeiten war räumlich kaum getrennt. Mit der Industrialisierung wanderten Teile der Produktion an die Ränder der Städte umgeben von Arbeitersiedlungen. Dennoch waren auch dort die Wohnen und Arbeiten nahe beieinander. Erst in den 1960 Jahren kam die Idee der autogerechten Stadt auf bei der Wohnen, Erholung,…
Dörfern fehlt es heute oft an Infrastruktur. Die Schulen wurden mit Nachbargemeinden zusammengelegt, es gibt keine Arztpraxen, Geschäfte Bäcker und gemeinsame Treffpunkte sind verschwunden, weil jeder heute mit dem Auto längere Strecken zurücklegt, anderswo einkauft und das Dorf nur noch Schlafstätte ist. Es gibt noch Ausnahmen dort entstehen dann auch Begegnungsräume und Dorfleben. Aber der…